الخميس 11 ديسمبر 2025 مـ 12:05 مـ 20 جمادى آخر 1447 هـ
بوابة المواطن المصري
بدأ تحصيلها من شهر ديسمبر.. تفاصيل زيادة الأجرة بعد تعديل قانون الإيجار القديم موعد صرف مرتبات شهر ديسمبر 2025 للعاملين بالدولة.. إليك الجدول السكة الحديد تُطلق خدمة جديدة للركاب لحجز تذاكر القطارات بالتليفون مواعيد امتحانات نصف العام الدراسي 2025-2026 لصفوف النقل والشهادة الإعدادية عائد يصل إلى 17%.. أسعار الفائدة على حسابات توفير البنك الأهلي المصري بعد اجتماع المركزي الأخير تراجع سعر طن حديد عز.. أسعار الحديد والأسمنت اليوم الخميس في الأسواق طريقة تسجيل قراءة عداد الغاز المنزلي لشهر ديسمبر 2025.. إليك الخطوات أفضل استثمار لمبلغ 500 ألف جنيه في شهادة ادخار البنك الأهلي المصري قفزة قوية في القروض الشخصية.. ومحافظ 10 بنوك ترتفع إلى 242.8 مليار جنيه بنهاية سبتمبر الناخبون يتوافدون على اللجان بالفيوم للإدلاء بأصواتهم في انتخابات النواب 2025 الجريدة الرسمية تنشر قرارات جديدة لرئيس الوزراء.. تفاصيل اصطياد تمساح قرية الزوامل بالشرقية بعد 6 أيام من البحث

تبدأ من 5 جنيهات.. أسعار الأتوبيس الترددي في المرحلة الأولى وعدد المحطات

الأتوبيس الترددي
الأتوبيس الترددي

كشف الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، اليوم السبت، أن قيمة تذكرة ركوب الأتوبيس الترددي في المرحلة الأولى تبلغ 15 جنيهًا وتشمل 14 محطة. وأوضح الوزير أن أسعار التذاكر موزعة على مراحل مختلفة بحسب عدد المحطات التي يتم قطعها، حيث تصل تكلفة التذكرة إلى 5 جنيهات عند ركوب 4 محطات، و10 جنيهات مقابل 9 محطات، بينما السعر الكامل 15 جنيهًا يغطي 14 محطة.

تعليمات مهمة للمواطنين قبل التشغيل الرسمي

طالب الفريق كامل الوزير المواطنين بعدم السير في الحارة المخصصة للأتوبيس الترددي أثناء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من المشروع، مؤكدًا أهمية الالتزام بعدم عبور الطريق الدائري إلا من خلال الأنفاق والكباري المخصصة لتفادي الحوادث وضمان سلامة مستخدمي الطريق وركاب الأتوبيس.

التشغيل المرتقب للمرحلة الثانية قبل افتتاح المتحف المصري الكبير

أشار الوزير إلى أن المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي من المقرر أن تدخل الخدمة قبل الثالث من يوليو المقبل، بالتزامن مع افتتاح المتحف المصري الكبير، مما يعزز وسائل النقل الجماعي ويخدم أعدادًا أكبر من المواطنين في محافظات القاهرة الكبرى.

شبكة متكاملة للنقل الجماعي بديلة عن الخط الخامس لمترو الإنفاق

أكد الفريق كامل الوزير أن المشروع يأتي كبديل متكامل عن الخط الخامس لمترو الإنفاق، حيث تم تنفيذ شبكة تجمع بين مترو الأنفاق والقطار الكهربائي والأتوبيس الترددي، ما يساهم في توفير وسائل نقل جماعي فعالة تحافظ على البيئة وتدعم حركة المواطنين بين القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية الجديدة.

تسهيل التنقل عبر حارة مخصصة للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري

وأوضح الوزير أن حارة خاصة قد تم تخصيصها للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، وهو ما يساعد في تنظيم الحركة المرورية وتسريع وقت الرحلات، مما يجعل التنقل بين مناطق القاهرة والعاصمة الإدارية أكثر سهولة وراحة للمواطنين.

موضوعات متعلقة