الخميس 18 يونيو 2026 مـ 12:31 مـ 2 محرّم 1448 هـ
بوابة المواطن المصري
بالاسم فقط.. خطوات الاستعلام عن فاتورة الكهرباء لشهر يونيو 2026 ما هي أفضل شهادة ادخار الآن في بنك مصر؟.. قبل اجتماع البنك المركزي أعلى عائد في هذه البنوك.. مقارنة بين شهادات ادخار البنك الأهلي وبنك مصر و CIB البنوك إجازة رسمية اليوم الخميس بقرار من «المركزي» بمناسبة رأس السنة الهجرية منتخب مصر ينتظر نتيجة التقرير الطبي لحسم مشاركة أحمد فتوح بمباراة نيوزيلندا حسام حسن يحذر لاعبي منتخب مصر من البطاقات المجانية قبل مباراة إيران ترتيب مجموعات كأس العالم 2026 بعد نهاية الجولة الأولى إنجاز جديد لبرنامج الطروحات.. 20 شركة تجذب استثمارات بقيمة 5.9 مليار دولار المعدن الأصفر يتحرك بقوة.. تعرف على أسعار الذهب اليوم الخميس لحظة بلحظة سعر الريال السعودي اليوم الخميس بعد التحديث الأخير.. تغيرات ملحوظة بسوق العملات سعر الدولار اليوم الخميس في مصر.. آخر المستجدات بالبنوك وشركات الصرافة سعر اليورو اليوم الخميس في البنوك المصرية.. تحديث مباشر لسوق الصرف

500 مهندس مصري يشاركون في بناء محطة «جيوليوس نيريري»

سد جوليوس نيريري
سد جوليوس نيريري

يعد مشروع سد «جوليوس نيريري» من أهم المشروعات التنموية التي يتم تنفيذها في القارة الأفريقية بتكلفة 3 مليار دولار، ويعد تجسيداً لقدرات وإمكانات الشركات المصرية في تنفيذ مشروعات البنية التحتية الكبرى في عدد من الدول الأفريقية، ونموذجاً يحتذى به للتعاون الإقليمي البناء بين الدول الإفريقية الشقيقة لدعم جهود التنمية وتحقيق مصالح شعوبها.

مشروع سد «جوليوس نيريري»

وفي هذا الصدد، كشف المهندس حسن الغريب، مدير التخطيط لسد ومحطة توليد «جيوليوس نيريري»، الجهود المبذولة في بنائه.

وقال مدير التخطيط لسد ومحطة توليد «جيوليوس نيريري»، خلال لقائه مع الإعلامي حمدي رزق ببرنامج «نظرة»، المعروض على قناة «صدى البلد»، أن ارتفاع السد يبلغ 134 مترًا، ويوجد 3 أنواع من البوابات «وسطى وسفليه وعلوية»، لتخزين منسوب المياه.

وأضاف، أن 90% من العمال المشاركين في بناء السد والمحطة من تنزانيا، ويشاركهم 500 مهندس مصري، ومجموعهم 12 ألف عامل تقريبًا.

وعرض أحد الأوناش الكبيرة التي تساعد في نقل المعدات الضخمة، كما عرض “البللانج بوت”، وهو جزء من السد الرئيسي، وظيفتها تنظيم المياه بصورة طبيعية في النهر لتوليد الكهرباء.

وتابع المهندس، أنه تم حفر مليون متر مكعب عن طريق التفجير في الصخور للوصول لمنسوب قاع السد، وكان هناك المشاكل بسبب أنها منطقة غابات مفتوحه والمسافة إلى قرية على بعد 70 كيلو، وتم إعادة تأهيل للطرق وعمل صيانه دورية بسبب الفيضانات التي تحدث هناك وذلك لضمان استكمال المشروع، ويتم التكيف مع الطبيعة بسبب السيول.