الإثنين 23 يونيو 2025 مـ 06:27 مـ 26 ذو الحجة 1446 هـ
بوابة المواطن المصري
وزير الكهرباء يتابع ربط محطتي محولات جرزا وغرب بكر بالجيزة والبحر الأحمر على الشبكة الموحدة وزارة الزراعة: نستورد 70% من المبيدات والصين في مقدمة الدول الموردة المركزي: تحويلات المصريين بالخارج تقفز إلى 12.4 مليار دولار في 3 أشهر بنسبة نمو 72.3% البنك المركزي يعلن عن قفزة تاريخية في تحويلات المصـريين بالخارج خلال 10 أشهر هيئة الرقابة النووية والإشعاعية تجتاز المراجعة الخارجية السنوية لشهادة الأيزو 9001 الديوان الملكي يعلن وفاة صاحب السمو الأمير فيصل بن خالد بن سعود بن محمد آل سعود بن فيصل آل سعود الحكم على المنتجة ليلى الشبح بتهمة سب وقذف الفنانة هند عاكف نانسي عجرم تتألق في مهرجان موازين بعد غياب 7 سنوات حميد الشاعري يحضر مفاجأة في ألبومه الجديد بيان عاجل من الأرصاد: طقس شديد الحرارة والعظمى تتجاوز 40 بهذه المناطق عطلة رسمية مدفوعة الأجر.. موعد إجازة رأس السنة الهجرية 2025 للعاملين بالدولة موعد فتح باب التظلمات على نتيجة الشهادة الإعدادية 2025 وخطوات التقديم

صنع في مصر.. ماذا تعرف على أولى قطارات مصنع نيرك الجديد؟

قطار مصنع نيرك الجديد
قطار مصنع نيرك الجديد

أولى قطارات مصنع نيرك الجديد.. في إطار استراتيجية الدولة لتقليل الاعتماد على العملة الصعبة وتوطين الصناعات الحيوية، تواصل وزارة النقل تنفيذ خطة طموحة تهدف إلى تصنيع القطارات ومترو الأنفاق محليًا، بالتعاون مع شركات عالمية ومحلية.

أولى قطارات مصنع نيرك الجديد

وتعمل الوزارة على توطين صناعة الوحدات المتحركة بكل أنواعها، وفي مقدمتها قطارات المترو، بالشراكة مع شركة "هيونداي روتيم" الكورية الجنوبية، من خلال التعاون مع الشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية "نيرك"، وذلك لإنشاء مصنع متخصص في إنتاج قطارات مترو الأنفاق بمنطقة شرق بورسعيد.

وقد تم التعاقد مع الهيئة القومية للأنفاق على تصنيع أولى قطارات مصنع نيرك الجديد التي ستضم 40 قطار مترو بعدد إجمالي 320 عربة لصالح الخطين الثاني والثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.

مشروع مصنع نيرك بشرق بورسعيد

تفاصيل مشروع مصنع نيرك بشرق بورسعيد بأولى قطارات مصنع نيرك الجديد كالتالي:

الموقع: منطقة شرق بورسعيد

المساحة الإجمالية: 300 ألف متر مربع، مقسمة على 3 مراحل

المرحلة الأولى: مصنع لعربات السكك الحديدية ومترو الأنفاق

المرحلة الثانية: تصنيع الوحدات المتحركة للمونوريل والقطار السريع والقطار الكهربائي الخفيف

المرحلة الثالثة: إعادة تأهيل العربات القديمة للسكك الحديدية ومترو الأنفاق

التمويل: يشارك في تمويل المشروع عدد من البنوك المصرية، من بينها بنك الأهلي المصري، وبنك CIB، والبنك العربي الأفريقي الدولي.

ويستهدف المصنع، فور تشغيله، تحقيق نسبة توطين تصل إلى 80% في صناعة عربات السكك الحديدية، بما يواكب خطط الدولة لتعميق التصنيع المحلي وخفض الاعتماد على الواردات في قطاع النقل، لاسيما في مجالات الجر الكهربائي والنقل الحضري الحديث.