الثلاثاء 1 يوليو 2025 مـ 06:00 صـ 5 محرّم 1447 هـ
بوابة المواطن المصري
بالأرقام.. إنجازات ومشروعات وزارة النقل منذ 2014 وحتى 30 يونيو 2025 الطقس غدًا .. الأرصاد تحذر من ارتفاع درجة الحرارة والشبورة المائية الحكومة تنهي إجراءات صرف وتسليم التعويضات لضحايا ومصابي حادث الإقليمي طلاب الثانوية العامة نظام قديم يؤدون غدًا امتحان التفاضل والتكامل رسميًا.. تفاصيل و جدول زيادة المعاشات 2025 الجديدة (استعلم الآن) التعليم تعلن إنشاء فصول ثانوي ملحقة للمدارس داخل قرية شهيدات الطريق الإقليمي بالمنوفية موعد صرف مرتبات شهر يوليو 2025 بالزيادة الجديدة.. إليك التفاصيل منتخب مصر يستعد لمواجهتي إثيوبيا وبوركينا فاسو في تصفيات كأس العالم 2026 الهلال السعودي يوزع تذاكر مجانية على الجماهير لحضور مباراته أمام مانشستر سيتي بكأس العالم الأهلي يرفض التعاقد مع محمد شريف.. وشوبير يكشف كواليس اجتماع الخطيب مع ريبيرو الداخلية تكشف تفاصيل مقطعي فيديو لسائقين قاما بالسير عكس الاتجاه فى العاشر تجديد حبس مالك سيارة النقل المتسببة في حادث الإقليمي بالمنوفية

صنع في مصر.. ماذا تعرف على أولى قطارات مصنع نيرك الجديد؟

قطار مصنع نيرك الجديد
قطار مصنع نيرك الجديد

أولى قطارات مصنع نيرك الجديد.. في إطار استراتيجية الدولة لتقليل الاعتماد على العملة الصعبة وتوطين الصناعات الحيوية، تواصل وزارة النقل تنفيذ خطة طموحة تهدف إلى تصنيع القطارات ومترو الأنفاق محليًا، بالتعاون مع شركات عالمية ومحلية.

أولى قطارات مصنع نيرك الجديد

وتعمل الوزارة على توطين صناعة الوحدات المتحركة بكل أنواعها، وفي مقدمتها قطارات المترو، بالشراكة مع شركة "هيونداي روتيم" الكورية الجنوبية، من خلال التعاون مع الشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية "نيرك"، وذلك لإنشاء مصنع متخصص في إنتاج قطارات مترو الأنفاق بمنطقة شرق بورسعيد.

وقد تم التعاقد مع الهيئة القومية للأنفاق على تصنيع أولى قطارات مصنع نيرك الجديد التي ستضم 40 قطار مترو بعدد إجمالي 320 عربة لصالح الخطين الثاني والثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.

مشروع مصنع نيرك بشرق بورسعيد

تفاصيل مشروع مصنع نيرك بشرق بورسعيد بأولى قطارات مصنع نيرك الجديد كالتالي:

الموقع: منطقة شرق بورسعيد

المساحة الإجمالية: 300 ألف متر مربع، مقسمة على 3 مراحل

المرحلة الأولى: مصنع لعربات السكك الحديدية ومترو الأنفاق

المرحلة الثانية: تصنيع الوحدات المتحركة للمونوريل والقطار السريع والقطار الكهربائي الخفيف

المرحلة الثالثة: إعادة تأهيل العربات القديمة للسكك الحديدية ومترو الأنفاق

التمويل: يشارك في تمويل المشروع عدد من البنوك المصرية، من بينها بنك الأهلي المصري، وبنك CIB، والبنك العربي الأفريقي الدولي.

ويستهدف المصنع، فور تشغيله، تحقيق نسبة توطين تصل إلى 80% في صناعة عربات السكك الحديدية، بما يواكب خطط الدولة لتعميق التصنيع المحلي وخفض الاعتماد على الواردات في قطاع النقل، لاسيما في مجالات الجر الكهربائي والنقل الحضري الحديث.