الخميس 14 أغسطس 2025 مـ 11:38 مـ 19 صفر 1447 هـ
بوابة المواطن المصري
روساتوم: انطلاق بعثة جديدة إلى القطب الشمالي ضمن مشروع كاسحة الجليد للمعرفة الكويت تجدد وديعة لدى البنك المركزي المصري بقيمة 2 مليار دولار لمدة عام «أنا فعلا غلطانة».. القصة الكاملة لتحويل بدرية طلبة للتحقيق بعد تحويل بدرية طلبة للتحقيق.. رانيا محمود ياسين للجمهور: لا تخلطوا الأوراق وزير الكهرباء يشهد احتفالية تخريج 25 متدربا إفريقياً بمجالات تطوير البنية التحتية والطاقة المتجددة موعد اجتماع البنك المركزي المقبل.. لحسم مصير سعر الفائدة موعد صرف مرتبات شهر أغسطس 2025 للعاملين بالدولة.. اعرف الجدول استخراج جواز السفر «المستعجل».. الخطوات والرسوم والأوراق المطلوبة تنسيق المرحلة الثالثة.. 11 كلية حقوق بها أماكن متاحة لطلاب النظام الحديث تنسيق المرحلة الثالثة.. أماكن شاغرة بكليات الطب والصيدلة وطب الأسنان الطب بـ155 ألف جنيه.. مصروفات جامعة القاهرة الأهلية وموعد التسجيل الإلكتروني استعدادًا للافتتاح الرسمي.. غلق المتحف المصري الكبير من 15 أكتوبر وحتى 4 نوفمبر

الفريق أسامة ربيع: لن نرفع رسوم المرور في قناة السويس خلال الفترة الحالية

الفريق أسامة ربيع
الفريق أسامة ربيع

رسوم المرور في قناة السويس.. كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن حقيقة زيادة رسوم المرور في قناة السويس مؤكدًا أنه لن يتم رفع رسوم المرور في قناة السويس خلال الفترة الحالية.

وأوضح أن تطوير القطاع الجنوبي للقناة استمر لمدة عامين ونصف، رغم الأزمات الطارئة، وذلك تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، الذي شدد على مواصلة أعمال التطوير حتى في أوقات الخسائر وتراجع الإيرادات، إيمانًا بضرورة الاستعداد لعودة حركة الملاحة إلى طبيعتها.

لن نرفع رسوم المرور في قناة السويس خلال الفترة الحالية

وأوضح ربيع، خلال تصريحات تلفزيونية له، أن القطاع الجنوبي يمتد لمسافة 40 كيلومترًا، منها 30 كيلومترًا في الجزء الجنوبي (من الكيلو 132 إلى الكيلو 162)، حيث تم توسيع المجرى الملاحي باتجاه الشرق بمقدار 40 مترًا، وتعميق القناة من 66 قدمًا إلى 72 قدمًا، مما ساهم في تحسين حركة الملاحة بنسبة 28%.

وكشف رئيس هيئة قناة السويس أن تكلفة أعمال التطوير بلغت 9 مليارات جنيه، مشيرًا إلى أنه تم تنفيذ المشروع بالكامل بأيدٍ مصرية، حيث استعانت الهيئة بالعمالة والكراكات المحلية، وتم تمويل المشروع بالجنيه المصري دون اللجوء إلى تأجير كراكات أجنبية، تجنبًا للاعتماد على العملة الصعبة، مع الحرص على عدم تعطيل حركة الملاحة أثناء أعمال التطوير.

موضوعات متعلقة