بدء التشغيل التجريبي للمرحلة النهائية بالخط الثالث للمترو

الخط الأخضر للمترو يعد أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى

وتجدر الإشارة إلى أن الخط الأخضر للمترو يعد أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى حيث يمتد بطول 41.2 كم وهو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككى بالجر الكهربائي (شبكة مترو الأنفاق – خطى المونوريل – القطار الكهربائي الخفيف).

الخط الثالث للمترو

محطة مترو الدائري.. هي أول محطة مترو تتقاطع مع الطريق الدائري والأتوبيس الترددي، باعتباره أحد أبرز وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، حيث تخدم قطاع كبير من سكان القاهرة الكبرى المستخدمين للطريق الدائري، وهي محطة علوية تعبر الطريق الدائري وتم تنفيذها بالكامل أعلى الطريق الدائري.

رئيس الوزراء يشهد التشغيل التجريبي للمرحلة النهائية للخط الثالث للمترو

وفي هذا الصدد، شهد الدكتور مصطفي مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، التشغيل التجريبى للمرحلة الثالثة والنهائية للخط الثالث للمترو، من محطة الطريق الدائرى، ويفتتح الدكتور مصطفي مدبولي رئيس الوزراء، أجنحة المعرض والمؤتمر الدولي للنقل الذكي والبنية التحتية واللوجيستيات للشرق الأوسط وأفريقيا، نيابة عن الرئيس عبد الفتاح السيسي.

ويقام المعرض في إطار الاهتمام الكبير الذي توليه القيادة السياسية والحكومة المصرية بقطاع النقل باعتباره الشريان الرئيسي الذي تبنى على أساسه برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية للدولة، حيث تقوم وزارة النقل حالياً بتنفيذ خطة شاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل من وسائل وشبكات ( الطرق والكباري - السكك الحديدية - مترو الأنفاق والجر الكهربائي - الموانئ البحرية - الموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجيستية - النقل النهري ) خلال الفترة من ( 2014-2024 ) باستثمارات 2 تريليون جنيه.